ディーゼル油圧クローラーによって取付けられるコア試すいの装備/地質掘削装置

ディーゼル油圧地質掘削装置機械/クローラーによって取付けられるコア試すいの装備

1.Product情報:

地質調査の調査、道および高層ビルの基礎調査およびさまざまなコンクリート構造物ののぞき穴、川の穴の訓練におよび直接にグラウトを詰めること、市民Wellsおよび地熱中央空気調節グラウトを詰める、堤防、路床等。

2. 技術的な変数:

3. 主な特長:

1. ドリルは2本の高力オイル シリンダーによって支えられる自動望遠鏡の鋭いタワーを採用し、時間および労働の作動中を救う油圧弁のグループ制御されて安全、信頼でき、ユーザーのための利点を大部分は作成する。

2つのゴム製 トラック、軽量、低いライフサイクル・コストが付いているシャーシは市道で、減らす車体の振動を、燃料消費料量を非常に減らすことができる歩くことができる傷つけない道を車の歩くメカニズムの騒音を減らすことができる。

3. シャーシは4本の高力糸の支持の足（か油圧支持の足によって）、すぐにそして便利に取付けられ、調節しことができる来たり作業面を水平にすることに使用することができる。荷を積み、荷を下すトラックは働くとき高く上がるコストを削減し、効率を改善補助サポートとして使用することができる。

4つの48V電気開始のディーゼル機関の使用は、冷たい季節のオペレータの労働の強度を、特に、困難なディーゼル機関の開始非常に減らすためにもっと大きい利点を示す。

5のbw160独立した泥ポンプ、ポンプ流れ、買う圧力、容易な維持、国中の予備品を支える機械。

滑るドリル管の原因そして判断

欠陥の原因:

ドリル管は鋼線ロープを通した主要なウィンチのドラムで固定され、ドラムが鋼線ロープと傷ついているか、または解放されるときドリル管はそれに応じて上がるか、または下げることができる。ドラムの力は何回もの間減速した主要なウィンチ モーターから来る。その停止は直接減力剤に取付けられているブレーキによって実現される。ドリル管の持ち上がるか、または低下の間に槓杆握りが中間の位置に戻り、ドリル管がすぐに停止できなければ3つの理由があるかもしれない:最初に、制動遅れ;2番目に、モーター終わりの失敗の出口の2つの油圧ロック、およびモーターはワイヤー ロープのトルクの効果の下ですぐに回ることを止めることができない;3つの理由は無視されて容易である。すべての設計の掘削装置にドリル管解放機能がある。機能は電磁弁3が解放ブレーキ信号オイルを提供する、それから電磁弁2は2本のオイル管を通して穴あけ工具が働く表面に常に接触し、訓練の間にある特定の圧力を持つことができることを保障するために主要なウィンチ モーターのオイルの入口そして出口を、接続することであり。他の働く条件の下で、電磁弁2はモーターの入口そして出口をもたらす2本のオイル管を切る。切断が時機を得ていなければ、前述の欠陥現象は起こる。