錦州都市Shitanの機械類装置のCO.株式会社。
1:油圧装置オイル温度は余りに高い、燃料タンクにほんのわずかのオイルがある、または給油か修理を要求する油ポンプは傷つく。適度に働くポンプを選び、指示に従って働く圧力を推薦しなさい。
2:掘削装置の油圧装置圧力は不十分であり、圧力調整弁の疲労は制限ナットを調節するか、またはばねを取り替えることを要求する。圧力調整弁の基盤が損なわれるか、または付けば、圧力調整弁カバーは取除かれ、簡単な維持は遂行されるべきである。
3:掘削装置の油ポンプが始まった後、オイルまたは流動度の不足がない。初めに燃料タンクの流動度が不十分であるかどうか、点検はオイルの印の欠陥に、フィルターが妨げられる、燃料タンクの通気口が妨げられるかどうか、そして空気取り入れ口がサクション パイプの接合箇所にあるかどうか確認する加えるかどうかオイルを、点検し。
4:リーグのつながれた暖房、伸縮性があるリングの極度の衰耗;理由は送電およびクラッチ アセンブリのcoaxialityがよくない、アセンブリcoaxialityを改善することは必要であることであり。
5:掘削装置のエレベーターの滑走の主な理由はブレーキ バンドの中のオイル汚れであり、ブレーキの内部の表面をきれいにすることは必要である。掘削装置の中のオイル汚れがなかったら、ブレーキ バンドおよびブレーキ整理を点検しなさい。例えば、適切にきつく締められるには余りにも緩ければ、それは必要がある。
6:掘削装置の油ポンプの暖房そして摩耗は修理され、取り替えられなければならない。オイルの高くか低い粘着性が原因で、オイルは指示に従って厳しく使用されなければならない。同時にアセンブリ正確さを改善するために鋭いエンジンの油ポンプの伝動装置を点検しなさい。
7:鋭いクラッチの入れることの主な理由は摩擦版の圧縮ばねの極度の衰耗が原因、破裂、または老化または損傷である。従って、鋭い摩擦版を点検することは必要である
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