起源の場所: | 錦州、中国 |
ブランド名: | SHITAN |
証明: | ISO |
モデル番号: | Shitan T1 |
最小注文数量: | 1セット |
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価格: | Customzied Quotation list |
パッケージの詳細: | 1*20 FCL |
受渡し時間: | 前金の後の5日 |
供給の能力: | 2000セット/年 |
製品名: | タワーのクローラー トラック下部構造を折る8つの車輪 | ブランド: | Shitan |
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積載量: | カスタマイズされる | OEM: | 受諾可能 |
適用: | 掘削装置 | キーワード: | キャリア、クローラー、トラック、運送者 |
原料: | 合金鋼 | MOQ: | 1セット |
モーター: | 油圧モーター | 保証: | 12か月 |
販売サービスの後: | ビデオ サポート | 原産地: | 河北、中国 |
ハイライト: | クローラー トラック下部構造は負荷をカスタマイズした,8つの車輪のクローラー トラック下部構造,鋼鉄トラック下部構造は負荷をカスタマイズした |
タワーによってカスタマイズされるクローラー トラック下部構造を折る8つの車輪
製品の説明
ゴム製 トラック シャーシは小さい軽工業および小さい建設機械工業のために大抵適している。軽工業は一般に1トンから4トン内の農業機械である。建設機械工業は小さく鋭い企業で主に使用される。
プロダクト技術の細部
タイプ:3 T/3.5T | バケツのサイズ:2200*1700*500 mm |
サイズ:3400 *1720*1500mm | クローラー材料:ゴム製材料 |
トラック地面の長さ:1600mm | 負荷の&unloading方法:油圧ダンプ |
モーター サイズ:1115 | ギヤ タイプ:引っ張り棒 |
ギヤ:+3前方gear+1後退ギア | バケツの底からの地面への高さ:700のmm |
ステアリング方法:クラッチ・ブレーキのステアリング | 開始方法:電気開始 |
速度:0-18 1時間あたりのキロメートル | クローラー幅のサイズ:1630のmm |
プロダクト主な特長
1.安定性。クローラー シャーシ、クローラー構造のおかげで地面との大きい接触域のために適用で動くとき非常によい安定性があり、連続した効果が非常に安定していることを保障できる。
2:操作。比較されているが、クローラー シャーシは他の構造のシャーシともっと遅い速度で動いている、特定のパフォーマンスから、まだより速い連続した速度に達し連続した速度の点では十分に皆に条件会うことができる。
3: 操作。適用のクローラー シャーシの特定のパフォーマンスの点では、それは自身の構造および性能の利点によって持続操作を達成できる。
Cralwerのシャーシの塗布
クローラー シャーシ アセンブリは軍パレード、タンク、装甲車両、等のような特別の日のために主に、使用される。利点はである何:ゴム製 トラックに地上の、ゴム製 トラック歩くシステム、低雑音、低い振動、快適な乗馬、等を保護する利点がある。それは高速および多くの移動の状態のために適して、全道の性能を実現する。運転者が正しく作動することができるように信頼できる電気器械および完全な機械状態のモニタリング システムは信頼できる保証を提供する
異なった使用方法および土の状態が原因で、ゴム製 トラックのワーキング・ライフはまた非常に変わる。一般的に、平均寿命は約2000時間である。但し、石か容易にすり切れた環境ではたらいた場合、耐用年数が2等分される;その一方で、ワーキング・ライフはよりよい環境で倍増する。ユーザーがトラックおよびシャーシを点検するとき、オイルのレベルおよび清潔を点検するために再度運転することを忘れてはいけない。この部分は無視されて容易であり通常残っているより少ないオイルがある。
ゴム製 トラック シャーシを使用する場合の次の問題への注意:
(1)ゴム製 トラックのサービス温度は- 25 and+55 ℃の間に一般にある。
(2)化学薬品、オイルおよび海水の塩分はゴム製 トラックの老化を加速する。この場合、トラックは使用の後できれいになるべきである。
(3)鋭い突起の路面はゴム製 トラック傷害を(棒鋼、石、等のような)もたらす。
(4)道の縁石により、轍または不均等な路面はゴム製 トラック シャーシの端の基づいている側面パターンのひびを引き起こす。このひびは鋼鉄コードを傷つけないとき使用され続けることができる。
(5)砂利によりおよび砂利の舗装は忍耐の車輪のゴム製表面の早い摩耗を引き起こし、小さいひびを形作る。深刻な場合では、落ちる水侵入の原因の中心の鉄および壊れるべき鋼線
クローラー トラック調節
トラック調節装置がトラックの堅さを調節するのに使用されている。それはブラケット、不安定な腕、シャフトの袖、みみずギヤ、みみず、ねじ、摩擦版およびブッシュで構成される。トラック張力のある程度に運転するタンクの大きい影響があり、生命を追跡する。トラックは余りに堅くまたは余りに緩い。異なった使用環境はトラックの別の堅さを要求する。堅い道で運転していたら、トラックは引張られるべきである;砂漠区域で運転した場合、トラックは緩く引張られるべきである。さらに、トラック ピンおよびピン耳穴の増加の摩耗として、トラックはまた緩くなる。トラックの適切な張力を維持するためには、トラックの堅さを調節するのにトラック調節装置を使用することは必要である。これはトラック調節装置の助けによって誘因物と駆動輪間の間隔の変更によってトラック張力を変えることである。トラック調節装置はある特定の位置に誘因物の振動を後方にし、誘因物は駆動輪からある、従ってトラックは引張られる;トラック調節装置はある特定の位置に誘因物の振動を先にし、トラックは緩くなる。
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