OEM建設機械のための3000のKGのゴム製および鋼鉄クローラー トラック下部構造

OEM建設機械のための3000のKGのゴム製および鋼鉄クローラー トラック下部構造
 
 
ゴム製および鋼鉄クローラー トラック下部構造の記述
 
この追跡された下部構造は特に設計され、小さい装置のために製造されて、容易に小さい装置に大きい装置を変えなさい
低速を使用すれば高いトルク モーターは、原動力より大きい。トラック下部構造は機械ブレーキが装備されていたり、rampwayCrossbeamのフランジの関係、容易に分解およびアセンブリで入れない。私達に設計そしてモデル選択に責任がある特別な人員がある私達はまた顧客の要求に従ってtheundercarriageをカスタマイズしてもいい。
 
プロダクト技術の細部

 
ゴム製および鋼鉄クローラー トラック下部構造の主な特長
 
1。それは主要なエンジンの重量を支え、前方および後方に回り、歩くことの機能がある。
2。鋼鉄トラックは高い硬度および耐久性の処置を、癒やすことを経た。
3.作り付けの低速トルク モーター旅行減力剤と装備されていて、高い渡る性能がある。
4。歩くフレームは非常に構成され、堅く、曲がり、処理によって作られる。
5。上部転輪およびガイドの車輪使用の間に維持およびオイルの詰物からグリースと同時にそして自由に油を差される深い溝のボール ベアリングを採用するため。
6。シャフトの端に二重密封の構造は潤滑油が漏出なしで密封され、泥および水が車輪キャビティに入ることを防ぐことができることを保障する。
7。支持の車輪、ガイドの車輪および駆動装置の歯は合金鋼から完全に成り、よい耐久性に終って処置の癒やを、経た
 
ゴム製および鋼鉄クローラー トラック下部構造の塗布
 
トラック シャーシは油圧歩く減力剤（歩くモーター組立部品）、抗力鎖車輪、張力ティッシュ、等のwheelsComposed鋼鉄（ゴム製）トラック、鎖の柵、ドライブ車輪、ガイドの車輪、および支持から成っている。それに密集した構造、信頼できる性能、耐久性、便利な操作、簡単な保護、低負荷の消費およびよい経済の特徴がある。適用しなさい
アンカー掘削装置、井戸の掘削装置、装備に、穴の掘削装置の下で、トンネルの掘削装置グラウトを詰める、回転式ジェット機横の方向訓練、掘削機、機械、トンネルを掘る機械、高度操作チャネル、農業を掻き集めるスラグ。機械および他の部門。
 
ゴム製および鋼鉄クローラー トラック下部構造の労働環境

（1）ゴム製 クローラーの温度はの間に-25° + 55°一般にある。

（2）化学薬品、オイルおよび海水の塩はトラックの老化を加速する。そのような環境では、トラックは頻繁にきれいになるべきである。

（3）鋭い突起の路面は（棒鋼、石、等のような）ゴム製 トラックを傷つけることができる。

（4）道の端の石により、轍または不均等な路面はトラック端の地上の側面パターンのひびを引き起こす。このひびは鋼鉄コードを傷つけないで使用され続けることができる。

（5の）砂利によりおよび砂利の舗装はload-bearing車輪と接触してゴム製表面の早い摩耗は小さいひびを形作る。厳しい湿気は侵入し、落ちるためにおよび鋼線を壊れるために中心の鉄もたらす。

 
山のための維持方法は農業車を追跡した
 

トラックの適用そして維持では、重要な事柄はピンがピン ホールで頻繁に回ることを保障することである。新しいトラックを使用した場合、この仕事は厳しく完了しなければならない。車の毎日を残す前に、位置ピンが土によって妨げられ、回ることができないかどうか確認しなさい。妨げられたら、それを元通りにする方法を見つけなさい。第2はピン ホールが同心で、風変りなピンによって与えられる損害を避けることを保障するために規則的にトラック靴の変形を点検し、目盛りを付けることである。レンチが付いているピンを運転すればことは困難ならピンに接続される前後トラック靴は変形するかもしれない。また定規の特別なモデルがトラック靴が変形するかどうか確認するのに使用することができる。変形はタイムリーに訂正されるべきである。補正法は変形させたトラック靴の弛みを支え、直接多数の時それらに大ハンマーとの目盛りを付けることである。